Üyesi olduğu İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Adana Şubesi’nde Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği’ne (TMMOB) bağlı diğer odaların Adana şube temsilcilerinin de yer aldığı teknik toplantılara katıldığını ve köprü yapım sürecinin hiçbir aşamasında odalarla görüş alışverişinde bulunulmadığını ifade eden Tümer, “Şehrin geleceğini etkileyen projelerde belediyelerin, odalar ve sivil toplum örgütleriyle birlikte çalışması gerekiyor” dedi.

Adana’da temeli 30 Mart 2016 Çarşamba günü atılacak köprünün ulaşım master planı çerçevesinde yapılması gerektiğini ifade eden Tümer, “Ulaşım ve köprü projeleri uzun süre hizmet verecek şekilde planlanmalı ve revizyonlarla gelecekte de kullanılabilir olmalıdır” diye konuştu.

Köprü projesinin akıllara birçok soruyu beraberinde getirdiğini kaydeden Tümer, şunları söyledi:

“Kentin geleceğini ilgilendiren projeler telafisi imkansız sorunlar doğurmamalıdır. Bu köprüde nehir geçişi için muhtemel alternatif güzergahlar için bir fizibilite çalışması yapılmış mıdır?

Bölgeye yapılan hastane ve stadyum ile Bilim ve Teknoloji Üniversitesi değerlendirildiğinde sözkonusu köprü ileride oluşacak mevcut trafik yükünü karşılayabilecek uzun vadeli bir planlamadan geçirilmiş midir?

Köprünün görsel sunumlarında köprü üzerinde hafif raylı sistem geçişinin olduğu ifade edilmiştir. Köprü üzerindeki hafif raylı sistemin başlangıç ve bitiş bağlantılarının mevcut hafif raylı sistemle olan entegresi nasıl sağlanacaktır? Bu konuda net bir açıklama yoktur. Hafif raylı sistemin entegresi başlı başına büyük bir projedir. Bu da başta değindiğimiz ulaşım master planının gerekliliğini bir kez daha ortaya koymaktadır.”

Tümer, kentin gelişimine katkı koyacak projelere karşı olmadığını ancak bu tür projelerin ilgili meslek odalarıyla birlikte tartışılarak sağlıklı sonuç vereceğine inandığını, projelerin sürdürülebilir ve kalıcı çözüm üreten nitelikte olması gerektiğini sözlerine ekledi.